Шенкман, Матвей Борисович

Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(Перенаправление на ej:Шенкман, Матвей Борисович)
 
(32 промежуточные версии не показаны)
Строка 1: Строка 1:
-
Мордух (Матвей) Борисович Шенкман
+
#redirect [[:ej:Шенкман, Матвей Борисович]]
-
 
+
-
7 февраля 1899
+
-
<ref>[http://molotok.ru/item755031568_uchetno_voinskij_bilet_2_noyabrya_1927_g_shenkman_m_b.html#gallery "Молоток.ру"]{{ref-en}}</ref> - 23 мая 1942 <ref>[http://pobeda60.samara.ru/txt/zakharchenko-avia.doc Захарченко А.В. Производство штурмовой авиации в г. Куйбышеве в годы Великой Отечественной войны (декабрь 1941-1942 г.)]{{ref-en}}</ref>
+
-
 
+
-
Вошёл в историю как директор воронежского авиационного завода №18 им. Ворошилова, первым наладившего производство штурмовика Ил-2 («летающего танка») - самого массового советского самолёта Второй мировой войны - и организовавшего возобновление работы завода в эвакуации.
+
-
<ref>[http://pobeda60.samara.ru/txt/zakharchenko-avia.doc Захарченко А.В. Производство штурмовой авиации в г. Куйбышеве в годы Великой Отечественной войны (декабрь 1941-1942 г.)]{{ref-en}}</ref>
+
-
 
+
-
Шенкман был назначен директором завода №18 в 1938 году.<ref>[http://www.proza.ru/2008/08/29/356 С.Н. Емельянов Директор Шенкман]{{ref-en}}</ref>
+
-
 
+
-
Ходит по разным источникам рассказ, что [http://www.aviacor.ru/content/view/55/58/ «в годы репрессий М. Шенкман на приеме у Сталина подписал документ, запрещающий работникам НКВД находиться на территории завода, прекратив тем самым истребление ведущих специалистов и начальников цехов»].<ref>[http://www.aviacor.ru/content/view/55/58/ Авиакор - история завода]{{ref-en}}</ref> Если это не миф, то свидетельство важности задачи, поставленной перед заводом и его директором.
+
-
 
+
-
После эвакуации завода в Куйбышев, в промышленную зону Безымянка, выпуск Ил-2 был возобновлён уже к ноябрю 1941 года. <ref>[http://pobeda60.samara.ru/txt/zakharchenko-avia.doc Захарченко А.В. Производство штурмовой авиации в г. Куйбышеве в годы Великой Отечественной войны (декабрь 1941-1942 г.)]{{ref-en}}</ref>
+
-
 
+
-
23 мая 1942 г. Шенкман погиб в авиационной катастрофе.<ref>[http://www.aviacor.ru/content/view/55/58/ Авиакор - история завода]{{ref-en}}</ref>
+
-
 
+
-
В советском фильме [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BE_%D0%B2%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_(%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC) «Особо важное задание»], снятом про завод №18, Шенкману сменили имя и угробили его ещё летом 1941 года, приписав его дела начальнику производства.
+
-
 
+
-
На бывшем заводе №18 – ныне самарский завод "Авиакор" – стоит памятник Шенкману.<ref>[http://www.aviacor.ru/content/view/55/58/ Авиакор - история завода]{{ref-en}}</ref>
+
-
 
+
-
Вдова и дочь М. Шенкмана в начале 50-х годов прошлого века выехали на ПМЖ в Израиль. <ref>[http://www.proza.ru/2008/08/29/356 С.Н. Емельянов Директор Шенкман]{{ref-en}}</ref>
+
-
 
+
-
Источники:
+
-
 
+
-
1. [http://molotok.ru/item755031568_uchetno_voinskij_bilet_2_noyabrya_1927_g_shenkman_m_b.html#gallery "Молоток.ру"]
+
-
 
+
-
2. [http://pobeda60.samara.ru/txt/zakharchenko-avia.doc Захарченко А.В. Производство штурмовой авиации в г. Куйбышеве в годы Великой Отечественной войны (декабрь 1941-1942 г.)]
+
-
 
+
-
3. [http://www.aviacor.ru/content/view/55/58/ Авиакор - история завода]
+
-
 
+
-
4. [http://www.victory.mil.ru/lib/books/memo/kozlov/02.html Козлов П.Я. "ИЛЫ" летят на фронт]
+
-
 
+
-
5. [http://www.proza.ru/2008/08/29/356 С.Н. Емельянов Директор Шенкман]
+
-
 
+
-
                                              Л.Гроервейдл
+

Текущая версия на 01:37, 31 мая 2013

  1. redirect ej:Шенкман, Матвей Борисович
Личные инструменты
 

Шаблон:Ежевика:Рубрики

Навигация