Шенкман, Матвей Борисович

Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"

Версия 12:16, 30 января 2010 (просмотреть исходный код) Л.Гроервейдл (Обсуждение | вклад) ← Предыдущая правка		Версия 12:19, 30 января 2010 (просмотреть исходный код) Л.Гроервейдл (Обсуждение | вклад) (→Примечания) Следующая правка →
Строка 39:		Строка 39:
-	1. [http://molotok.ru/item755031568_uchetno_voinskij_bilet_2_noyabrya_1927_g_shenkman_m_b.html#gallery "Молоток.ру"]
-
-	2. [http://pobeda60.samara.ru/txt/zakharchenko-avia.doc Захарченко А.В. Производство штурмовой авиации в г. Куйбышеве в годы Великой Отечественной войны (декабрь 1941-1942 г.)]
-
-	3. [http://pobeda60.samara.ru/txt/zakharchenko-avia.doc Захарченко А.В. Производство штурмовой авиации в г. Куйбышеве в годы Великой Отечественной войны (декабрь 1941-1942 г.)]
-
-	4. [http://www.proza.ru/2008/08/29/356 Емельянов С.Н. Директор Шенкман]
-
-	5. [http://www.aviacor.ru/content/view/55/58/ Авиакор - история завода]
-
-	6. [http://pobeda60.samara.ru/txt/zakharchenko-avia.doc Захарченко А.В. Производство штурмовой авиации в г. Куйбышеве в годы Великой Отечественной войны (декабрь 1941-1942 г.)]
-
-	7. [http://www.victory.mil.ru/lib/books/memo/kozlov/02.html Козлов П.Я. "ИЛЫ" летят на фронт]
-
-	8. [http://www.aviacor.ru/content/view/55/58/ Авиакор - история завода]
-
-	9. [http://www.proza.ru/2008/08/29/356 С.Н. Емельянов Директор Шенкман]
	[[Категория:Персоналии]]		[[Категория:Персоналии]]

---

Версия 12:19, 30 января 2010

Мордух (Матвей) Борисович Шенкман 7 февраля 1899 ^[1] - 23 мая 1942 ^[2] - советский промышленный руководитель.

Биография

Родился в 1899 году. Участник гражданской войны. В двадцатые годы - руководитель среднего звена в различных советских структурах. В 1928 году был снова призван в армию, где прошёл техническое обучение. В начале 1930-х годов работал директором фабрики швейных машинок в Подольске. Ездил в спецкомандировку в Германию, потом работал в аппарате ЦК компартии, занимаясь делами авиации. В 1936 году назначен директором таганрогского авиационного завода. С 1938 года - директор воронежского авиационного завода. Погиб в 1942 году в авиакатастрофе.

След в истории

Вошёл в историю как директор воронежского авиационного завода №18 им. Ворошилова, первым наладившего производство штурмовика Ил-2 («летающего танка») - самого массового советского самолёта Второй мировой войны - и организовавшего возобновление работы завода в эвакуации. ^[3]

Шенкман был назначен директором завода №18 в 1938 году.^[4]

Ходит по разным источникам рассказ, что «в годы репрессий М. Шенкман на приеме у Сталина подписал документ, запрещающий работникам НКВД находиться на территории завода, прекратив тем самым истребление ведущих специалистов и начальников цехов».^[5] Если это не миф, то свидетельство важности задачи, поставленной перед заводом и его директором.

После эвакуации завода в Куйбышев, в промышленную зону Безымянка, выпуск Ил-2 был возобновлён уже к ноябрю 1941 года. ^[6]

23 мая 1942 г. Шенкман погиб в авиационной катастрофе.^[7]

В советском фильме «Особо важное задание», снятом про завод №18, Шенкману сменили имя и угробили его ещё летом 1941 года, приписав его дела начальнику производства.

На бывшем заводе №18 – ныне самарский завод "Авиакор" – стоит памятник Шенкману.^[8]

Вдова и дочь М. Шенкмана в начале 50-х годов прошлого века выехали на ПМЖ в Израиль.^[9]

Источники:

• "Молоток.ру"

• Захарченко А.В. Производство штурмовой авиации в г. Куйбышеве в годы Великой Отечественной войны (декабрь 1941-1942 г.)

• Авиакор - история завода

• Козлов П.Я. "ИЛЫ" летят на фронт

• Емельянов С.Н. Директор Шенкман

Примечания

                                             Л.Гроервейдл

Ошибка цитирования Для существующего тега <ref> не найдено соответствующего тега <references/>