Шенкман, Матвей Борисович
Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"
Мордух (Матвей) Борисович Шенкман
Вошёл в историю как директор воронежского авиационного завода №18 им. Ворошилова, первым наладившего производство штурмовика Ил-2 («летающего танка») - самого массового советского самолёта Второй мировой войны - и организовавшего возобновление работы завода в эвакуации.
Шенкман был назначен директором завода №18 в 1938 году.
Ходит по разным источникам рассказ, что «в годы репрессий М. Шенкман на приеме у Сталина подписал документ, запрещающий работникам НКВД находиться на территории завода, прекратив тем самым истребление ведущих специалистов и начальников цехов». Если это не миф, то свидетельство важности задачи, поставленной перед заводом и его директором.
После эвакуации завода в Куйбышев, в промышленную зону Безымянка, выпуск Ил-2 был возобновлён уже к ноябрю 1941 года.
23 мая 1942 г. Шенкман погиб в авиационной катастрофе.
В советском фильме «Особо важное задание», снятом про завод №18, Шенкману сменили имя и угробили его ещё летом 1941 года, приписав его дела начальнику производства.
На бывшем заводе №18 – ныне самарское объединение «Прогресс», выпускающее межконтинентальные ракеты – стоит памятник Шенкману.
Вдова и дочь М. Шенкмана в начале 50-х годов прошлого века выехали на ПМЖ в Израиль.
Источники:
http://molotok.ru/item755031568_uchetno_voinskij_bilet_2_noyabrya_1927_g_shenkman_m_b.html#gallery
http://pobeda60.samara.ru/txt/zakharchenko-avia.doc
http://www.aviacor.ru/content/view/55/58/
http://www.victory.mil.ru/lib/books/memo/kozlov/02.html
http://www.proza.ru/2008/08/29/356
Л.Гроервейдл
