Шоссе 55 (Израиль)

Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(→Шаар Элиягу)
 
(4 промежуточные версии не показаны)
Строка 27: Строка 27:
* [[Карней-Шомрон]]
* [[Карней-Шомрон]]
* [[Кдумим]]
* [[Кдумим]]
-
* [[Шхем]]
+
* [[Шхем]]</div>
| конец = [[Шхем]]
| конец = [[Шхем]]
| развязки = <div>
| развязки = <div>
* Перекрёсток Кфар-Сава Мизрах
* Перекрёсток Кфар-Сава Мизрах
* Перекрёсток Неве-Ямин
* Перекрёсток Неве-Ямин
-
* Перекрёсток Тель-Офра
+
* Перекрёсток Тель-Офра</div>
}}
}}
-
[[Файл:Saar46.jpg|250px|right|thumb|Шаар-Элияhу, КПП на пересечении 55 шоссе с "зелёной чертой"]]
+
 
'''Шоссе 55''' ({{lang-he|כביש 55}} , {{lang-en|Highway 55}}) — [[израиль]]ское шоссе, проходящее с востока на запад в центральной области Израиля.
'''Шоссе 55''' ({{lang-he|כביש 55}} , {{lang-en|Highway 55}}) — [[израиль]]ское шоссе, проходящее с востока на запад в центральной области Израиля.
 +
== Общие сведения ==
Начинается от перекрёстка [[Кфар-Саба]] в [[Шарон (долина)|Шаронской долине]] и проходит к югу от [[Шхем]]а в [[Самария|Самарии]]. Заканчиваетя пересечением с шоссе 60 около [[Кдумим]].
Начинается от перекрёстка [[Кфар-Саба]] в [[Шарон (долина)|Шаронской долине]] и проходит к югу от [[Шхем]]а в [[Самария|Самарии]]. Заканчиваетя пересечением с шоссе 60 около [[Кдумим]].
Строка 57: Строка 58:
* ответвление на арабскую деревню Джит и второй въезд в [[Кдумим]],
* ответвление на арабскую деревню Джит и второй въезд в [[Кдумим]],
* перекрёсток Джит - пересечение с 60 шоссе
* перекрёсток Джит - пересечение с 60 шоссе
-
[[Файл:Highway55(Israel).JPG|250px|right|thumb|55 шоссе и перекрёсток перед въездом в Азун (на 574 дорогу)]]
 
-
== Ссылки ==
+
== История ==
-
* [http://he.wikipedia.org/wiki/כביש_55 Статья "כביש_55" в ивритском разделе Википедии]
+
В прошлом шоссе 55 было длиннее, но теперь его западный конец превратился в городские улицы [[Кфар-Саба|Кфар-Сабы]].
-
* [http://elyon1.court.gov.il/Files/04/570/079/a14/04079570.a14.pdf בג"ץ 7957/05 מחמד מרעבה ואחרים נגד ראש ממשלת ישראל ואחרים {{PDF}}(Постановление БАГАЦ в деле о 55 шоссе)]
+
-
== Примечания ==
+
Часть нынешнего шоссе идёт по новой трассе. Во время [[интифада|интифады]] и перекрытия дороги арабами в конце 1980-х - начале 1990-х годов были построены две объездные дороги для использования жителями [[Израильские поселения в Иудее и Самарии|еврейских поселений]]:
-
{{примечания}}
+
* новая дорога для объезда [[Калькилия|Калькилии]] с юга (с использованием старой дороги на [[Альфей-Менаше]]) и
 +
* дорога, огибающая весь район с севера.
-
== См. также ==
+
Дорога обслуживает 20,000 поселенцев,  живущих вдоль нее и около 100.000 палестинцев, проживающих в [[Калькилия|Калькилии]] и [[Шхем]]е.
-
* [[Список автомагистралей Израиля]]
+
-
{{Транспорт в Израиле}}
+
== Будущее дороги ==
 +
В 2005 органы безопасности объявили палестинцам - жителям деревень к востоку от шоссе 55, что будет построен разделительный забор между ними и городом [[Калькилия]], который предоставляет им необходимые услуги. Тем временем [[Международный Суд в Гааге]] объявил  строительство разделительного забора незаконным. Жители арабских деревень обратились в [[БАГАЦ]] за правовой помощью. Они утверждают, что нынешний маршрут 55 шоссе приведёт к тому, что у палестинцев будут только один выезд из Калькилии и КПП для выезда на  сельскохозяйственные угодья - вокруг города.
-
{{Israel-geo-stub}}
+
26 октября 2006 суд постановил остановить строительство [[Забор безопасности|забора безопасности]] в его первоначальном виде, изменить трассу его прохождения, оставить арабские деревни за забором и прекратить движение израильтян по 55 шоссе.
-
+
-
{{WikiCopyRight}}
+
-
[[Категория:Дороги Израиля]]{{checked_final}}
+
Для этого потребуется снести уже построенные участки забора и проложить новые дороги вместо 55 шоссе.
 +
На сегодняшний день еще не опубликован график работ во исполнение приговора суда.
-
<!--  
+
== Шаар Элияhу ==
 +
<!-- [[Файл:Saar46.jpg|250px|right|thumb|Шаар-Элияhу, КПП на пересечении 55 шоссе с забором безопасности]] -->
 +
'''Переход ''Шаар Элияhу''''' ("Ворота Элияhу", он же ''109 переход'' или ''фруктовый переход'' - ''контрольно-пропускной пункт'' [[ЦАХАЛ]]а в [[забор безопасности|заборе безопасности]]. Переход находится на 55 шоссе между поворотом на [[Альфей Менаше]] и поворотом на [[Калькилия|Калькилию]] и [[Цофим]].
-
בעבר היו לכביש 55 המשכים בשני צדדיו:
+
Шаар Элияhу предназначен для пассажиров и пешеходов, а также товаров палестинцев, которые поставляются через КПП Эяль к северу от Калькилии. Проверка безопасности пассажиров и пешеходов с востока на запад осуществляется солдатами военной полиции под прикрытием солдат боевых частей (срочной службы или резервистов). Едущие с запада на восток не проверяются регулярно, но в этом месте регулярно работают [[израильская полиция]] и [[Израильская пограничная стража|пограничная стража]].  
-
* בצידו המזרחי המשיך הכביש כשמונה ק"מ נוספים, והגיע עד למרכזה של העיר שכם, מקום בו נפגש עם [[כביש 57]] ועם [[כביש 60]], אולם מאז סלילת כביש עוקף שכם, והסטת תוואי כביש 60 כך שיעקוף את העיר ממערב, מסתיים כביש 55 בנקודת המפגש עם הקטע העוקף.  
+
-
* בצידו המערבי, החל כביש 55 בעבר ב[[צומת רעננה]], וחצה את [[כפר סבא]] לאורך רחוב וויצמן, אולם כיום הרחוב מסומן ככביש עירוני, וכביש 55 מתחיל ממזרח לעיר בצומת כפר סבא מזרח. שינוי זה קיצר את אורכו המקורי של כביש 55 בשישה ק"מ.
+
-
חלק מתוואי הכביש הנוכחי הוא תוואי חדש. בעקבות ה[[אינתיפאדה]] הראשונה וחסימת הציר על ידי [[פלסטינים]] בסוף [[שנות ה-80]] ובראשית [[שנות ה-90]], נבנו שני כבישים עוקפים לתוואי המקורי לשימוש תושבי ההתנחלויות בסביבה: תוואי חדש העוקף את קלקיליה מדרום (שמשתמש בכביש הגישה הייעודי של אלפי מנשה לשעבר) וכביש העוקף את עזון מצפון. כיום משרת הכביש כ-20,000 מתנחלים שחיים לאורכו וכ-100,000 פלסטינים החיים בין קלקיליה לשכם.
+
-
==עתידו של הכביש==
+
В будущем намечено поставить на КПП также представителей Министерства сельского хозяйсва и Управления пограничных переходов.
-
בשנת [[2005]] הודיעו שלטונות הביטחון לתושבי הכפרים הפלסטינים ממזרח לכביש 55 כי תוקם גדר הפרדה בינם לבין העיר קלקיליה המספקת להם שירותים חיוניים. בעקבות הערכת המצב שגיבשו תושבי הכפרים ולאחר ש[[בית המשפט הבינלאומי]] ב[[האג]] פסק שבניית גדר ההפרדה אינה חוקית, הם פנו לקבלת סיוע משפטי מבג"ץ. לטענתם, התוואי הקיים של כביש 55 גורם לכך כי לפלסטינים תהיה רק יציאה אחת מקלקיליה ומעברים עם פיקוח ביטחוני בשאר היציאות לשטחים החקלאיים מסביב לעיר.
+
-
 
+
-
ב-[[26 באוקטובר]] [[2006]] ניתן פסק הדין שקבע כי גדר ההפרדה בסביבות העיר קלקיליה במתכונתה הנוכחית תבוטל וב[[כביש 55]] יפסיקו לנוע ישראלים. בג"ץ פסק כי יש לקבוע לוח זמנים לביצוע ההחלטה, ובלשונו:{{ציטוט|תוכן=
+
-
על המשיבים לשוב ולשקול את התוואי הקיים החדש (של גדר ההפרדה) עליהם לבחון האפשרות של הוצאת כפרי המובלעת, כולם או מקצתם, מחוץ לצד הישראלי של הגדר. כמובן שינוי זה לא ניתן לעשותו בין יום, שכן הדבר מחייב את הריסת הגדר הקיימת (בחלק הצפוני, הצפון מערבי, ובחלק הדרום מערבי), בניית גדר חדשה, וכל זאת תוך '''ביטולו של כביש 55 המחבר בין אלפי מנשה לבין ישראל''' , ובניית כביש חדש דרומית לאלפי מנשה, על המשיבים לבחון, איפוא, עריכת לוח זמנים ושלבי משנה שונים, שיהא בהם להבטיח, תוך זמן סביר, את שינויו של התוואי.|מקור=סעיף 114 לפסק הדין|מרכאות=כן}}
+
-
עד היום טרם פורסם לוח הזמנים.
+
-
 
+
-
 
+
-
В прошлом Маршрут 55 рассрочку с обеих сторон:
+
-
* В восточной стороны пошли на дороге около восьми миль, и пришли в центр города Наблус, где он встречался с [[Маршрут 57]] и [[Маршрут 60]], но так как строительство объездной дороги вокруг Наблуса, а также утечки маршрута Маршрут 60 в обход City West, Route 55 заканчивается на пересечении с обойти проход.
+
-
* На западной стороне от маршрута 55 в прошлом в [[Раанана Junction]], и пересекли [[Кфар-Саба]] Вейцмана-стрит, но теперь городской улицы помечена как дорога, и маршрут 55 начинается к востоку от Кфар-Саба Junction Востоке. Эти изменения сократили первоначальной длины маршрута 55 в шести милях.
+
-
Некоторые из текущего маршрута шоссе новый маршрут. После [[интифады]] первый и блокирование дороги [[палестинцев]] конце [[80]] и в начале [[90]], построены два оригинальных маршрутов объездных дорог для поселенцев в этом районе: новый маршрут для обхода к югу от Калькилии (с использованием назначенных дороге из Альфей Менаше бывший) и объездной дороги почти весь север. Дороги в настоящее время обслуживает около 20 тысяч поселенцев, живущих вдоль нее и около 100.000 палестинцев, проживающих в Калькилии и Наблусе.
+
-
 
+
-
== == Будущее дороге
+
-
В [[2005]] органы безопасности объявили палестинцев жителей деревни к востоку от шоссе 55, который создан разделительного забора между ними и городом Калькилии предоставления им необходимых услуг. После проведения оценки сформулированы жителей деревни, и после этого [[Международный Суд]] в [[Гаага]] перестали строить разделительного забора незаконно, они обратились в Высокий суд за правовой помощью. Они утверждают, что нынешний маршрут Маршрут 55 делает, что палестинцы будут только Один выход из Калькилии и переходы с других инспекции безопасности портов для сельскохозяйственных районах по всему городу.
+
-
 
+
-
С [[26 октября]] [[2006]] может быть определено, что правящая разделительного забора вокруг города Калькилии в его нынешнем виде будет отменен, и [[Маршрут 55]] прекратить движение израильтян. Высокий суд постановил, что график устанавливается для решения, и слова: {{Цитата | Содержание =
+
-
Респондентов пересмотреть существующий маршрут (забора), они должны рассмотреть возможность снятия анклава деревень, полностью или частично, за пределами израильской стороне забора. Конечно, это изменение не может быть сделано за одну ночь, так как требует сноса существующих забор (на севере, северо-запад и юго-западная часть), новый забор, все while'''canceling шоссе 55 соединяет Альфей-Менаше в Израиль'' , а также создание новой Южной дороге из Альфей Менаше, респонденты считают, таким образом, подготовка расписания и различных суб-фазы, имеющие к ним, чтобы обеспечить в разумный срок, изменения в маршрут |. Source = Статья 114 постановления | котировки = да}}
+
-
На сегодняшний день еще не опубликован график.
+
== Ссылки ==
== Ссылки ==
-
* [Http: / / elyon1.court.gov.il/Files/04/570/079/a14/04079570.a14.pdf ВС 7957/05] Мухаммад голодных и другие против премьер-министра Израиля и др. {{PDF}}
+
* [http://he.wikipedia.org/wiki/כביש_55 Статья "כביש_55" в ивритском разделе Википедии]
 +
* [http://elyon1.court.gov.il/Files/04/570/079/a14/04079570.a14.pdf בג"ץ 7957/05 מחמד מרעבה ואחרים נגד ראש ממשלת ישראל ואחרים {{PDF}}(Постановление БАГАЦ в деле о 55 шоссе)]
 +
== Примечания ==
 +
{{примечания}}
-
 
+
== См. также ==
-
Шаар Элиягу
+
* [[Список автомагистралей Израиля]]
-
[[תמונה:saar46.jpg|שמאל|ממוזער|250px|שער אליהו]]
+
-
מעבר '''שער אליהו''', המכונה '''[[מחסום (צה"ל)|מחסום]]/מעבר 109''' או '''מחסום/מעבר הפירות''', הוא אחד המעברים המוגדרים ב[[גדר ההפרדה]]. המעבר ממוקם על [[כביש 55]] המחבר את [[צומת רעננה]] עם [[שכם]]. המעבר נמצא בקטע בין הפנייה ל[[אלפי מנשה]] לבין הפנייה ל[[קלקיליה]] ול[[צופים (יישוב)|צופים]].
+
-
 
+
-
שער אליהו נועד למעבר נוסעים והולכי רגל, וסחורות פלסטיניות מועברות דרך [[מחסום אייל]] שמצפון לקלקיליה. [[בידוק ביטחוני]] של הנוסעים והולכי הרגל ממזרח למערב מתבצע בידי חיילי [[המשטרה הצבאית]] המאובטחים בידי חיילים מיחידות קרביות ב[[שירות חובה|סדיר]] או ב[[שירות המילואים בישראל|מילואים]]. במעבר ממערב למזרח אין בידוק קבוע, אך במקום פועלים דרך קבע כוחות [[משטרת ישראל|משטרה]] ו[[משמר הגבול]]. לעתים פועלים במעבר גורמים נוספים כגון אנשי [[מינהלת המעברים]] או [[משרד החקלאות]].
+
<gallery>
<gallery>
-
תמונה:Elyahu gate israel westbank.jpg|רכב ממתין לבקורת במעבר מישראל לשומרון ואנשי ביטחון תחת רשת הסוואה להגנה מפני השמש בהיעדר מבנה ביקורת
+
Файл:Elyahu gate israel westbank.jpg|Машина ждёт проверки на переезде из "Старого Израиля" в Самарию, а работники безопасности под противосолнечной сеткой занимаются проверкой
-
תמונה:saar48.jpg|[[פילבוקס]] החולש על המעבר
+
Файл:saar46.jpg|Переход "Шаар Элияhу"
</gallery>
</gallery>
 +
{{Транспорт в Израиле}}
 +
{{Israel-geo-stub}}
 +
 +
{{WikiCopyRight}}
-
-->
+
[[Категория:Дороги Израиля]]{{checked_final}}

Текущая версия на 20:42, 24 ноября 2011

Тип статьи: Текст унаследован из Википедии
Файл:ISR-HWY55.svg
Файл:Highway55(Israel).JPG
Шоссе № 55
Страна Израиль
Оригинальное название ивр. כביש 55‎
Русское название Шоссе 55
Длина 3 км
Направление Запад - Восток
Классификация Шоссе
Начало Кфар-Сава
Основные города
Конец Шхем
Главные развязки
  • Перекрёсток Кфар-Сава Мизрах
  • Перекрёсток Неве-Ямин
  • Перекрёсток Тель-Офра

Шоссе 55 (ивр. כביש 55‎ , англ. Highway 55) — израильское шоссе, проходящее с востока на запад в центральной области Израиля.

Содержание

Общие сведения

Начинается от перекрёстка Кфар-Саба в Шаронской долине и проходит к югу от Шхема в Самарии. Заканчиваетя пересечением с шоссе 60 около Кдумим.

Длина дороги 25,5 км. По одной полосе в каждом направлении и освещается на всём протяжении. Имеется обочина, за исключением мостов; обгон разрешён на небольшом числе участков дороги.

Дорога от Кфар-Сабы идёт через

  • Неве-Ямин,
  • Альфей Менаше,
  • КПП Шаар-Элияhу,
  • Цофим,
  • Азун,
  • Маале Шомрон,
  • Гинот Шомрон,
  • Карней Шомрон,
  • Неве Менахем,
  • перекрёсток Эмануэль,
  • мимо деревни арабской деревни Кур (въезд израильтянам закрыт),
  • перекрёсток Кдумим,
  • въезд в Мицпе Ишай (квартал Кдумим),
  • ответвление на арабскую деревню Джит и второй въезд в Кдумим,
  • перекрёсток Джит - пересечение с 60 шоссе

История

В прошлом шоссе 55 было длиннее, но теперь его западный конец превратился в городские улицы Кфар-Сабы.

Часть нынешнего шоссе идёт по новой трассе. Во время интифады и перекрытия дороги арабами в конце 1980-х - начале 1990-х годов были построены две объездные дороги для использования жителями еврейских поселений:

  • новая дорога для объезда Калькилии с юга (с использованием старой дороги на Альфей-Менаше) и
  • дорога, огибающая весь район с севера.

Дорога обслуживает 20,000 поселенцев, живущих вдоль нее и около 100.000 палестинцев, проживающих в Калькилии и Шхеме.

Будущее дороги

В 2005 органы безопасности объявили палестинцам - жителям деревень к востоку от шоссе 55, что будет построен разделительный забор между ними и городом Калькилия, который предоставляет им необходимые услуги. Тем временем Международный Суд в Гааге объявил строительство разделительного забора незаконным. Жители арабских деревень обратились в БАГАЦ за правовой помощью. Они утверждают, что нынешний маршрут 55 шоссе приведёт к тому, что у палестинцев будут только один выезд из Калькилии и КПП для выезда на сельскохозяйственные угодья - вокруг города.

26 октября 2006 суд постановил остановить строительство забора безопасности в его первоначальном виде, изменить трассу его прохождения, оставить арабские деревни за забором и прекратить движение израильтян по 55 шоссе.

Для этого потребуется снести уже построенные участки забора и проложить новые дороги вместо 55 шоссе.

На сегодняшний день еще не опубликован график работ во исполнение приговора суда.

Шаар Элияhу

Переход Шаар Элияhу ("Ворота Элияhу", он же 109 переход или фруктовый переход - контрольно-пропускной пункт ЦАХАЛа в заборе безопасности. Переход находится на 55 шоссе между поворотом на Альфей Менаше и поворотом на Калькилию и Цофим.

Шаар Элияhу предназначен для пассажиров и пешеходов, а также товаров палестинцев, которые поставляются через КПП Эяль к северу от Калькилии. Проверка безопасности пассажиров и пешеходов с востока на запад осуществляется солдатами военной полиции под прикрытием солдат боевых частей (срочной службы или резервистов). Едущие с запада на восток не проверяются регулярно, но в этом месте регулярно работают израильская полиция и пограничная стража.

В будущем намечено поставить на КПП также представителей Министерства сельского хозяйсва и Управления пограничных переходов.

Ссылки

Примечания

См. также

Elyahu gate israel westbank.jpg

Машина ждёт проверки на переезде из "Старого Израиля" в Самарию, а работники безопасности под противосолнечной сеткой занимаются проверкой
Saar46.jpg

Переход "Шаар Элияhу"
п·о·р
Flag of Israel Транспорт в Израиле
Шоссе 1  • 2  • 3  • 4  • 5  • 6  • 7  • 9  • 10  • 12  • 13  • 20  • 22  • 25  • 31  • 34  • 35  • 38  • 40  • 41  • 42  • 44  • 45  • 46  • 55  • 57  • 60  • 65  • 66  • 70  • 71  • 73  • 75  • 77  • 79  • 80  • 85  • 87  • 89  • 90  • 91  • 92  • 98  • 99  • 109  • 171  • 264  • 293  • 386  • 404  • 411  • 412  • 417  • 431  • 443  • 471  • 531  • 752  • 784  • 805  • 808  • 888  • 899  • 918  • 999  • Кармельский тоннель
Автобусы Афиким  • Дан  • Эгед  • Эгед Таавура  • Кавим  • Метродан Беэр-Шева  • Метронит  • Метрополин  • Натив Экспресс  • Супербас  • Веолия (Коннекс)
Железная дорога Израильские железные дороги
Трамваи, метро Кармелит  • Иерусалимский трамвай  • Легкорельсовая транспортная система Тель-Авива
Порты Ашдод  • Эйлат  • Хайфа  • Управление портов и железных дорог Израиля
Аэропорты Аэропорт имени Давида Бен-Гуриона  • Сде-Дов  • Аэропорт Эйлат  • Международный аэропорт Увда  • Аэропорт Хайфа  • Управление аэропортов Израиля
Авиакомпании El Al  • Israir  • Arkia  • Сан-Дор  • CAL Cargo Air Lines
Канатные дороги Канатная дорога в Массаде  • Канатная дорога в Хайфе  • Канатная дорога в Рош ха-Никра  • Канатная дорога в Менаре  • Канатные подъёмники лыжного курорта Хермон
Городской транспорт Транспорт в Тель-Авиве  • Транспорт в Иерусалиме  • Транспорт в Петах-Тикве  • Транспорт в Бней-Браке
Платёжные системы Рав-Кав




Уведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.

Источник — «http://www.jearc.info/wiki/%D0%A8%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5_55_(%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C)»
Личные инструменты
 

Шаблон:Ежевика:Рубрики

Навигация